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只是疏通运河,现在各方投入就已经超过20亿卢布,运河公司已经入不敷出,怨声载道。
如果再修一条,还要花多少?
“不管花多少,所有股东按比例分摊,责无旁贷。”
小尼古拉财大气粗。
张伯伦眉头紧皱,这明显又是坑。
只是疏通运河,整整用了两年,工程量还没有完成一半。
当初挖这条运河用了整整11年,现在需要多久?
由于工程机械的提升,大概用不了11年。
但就算时间减半,运河公司也无力承担。
小尼古拉之所以把这事儿在国联提出来,目的是谋求国家资本介入。
运河公司这种模式是上世纪出现的,现在已经过时,不仅无法保证苏伊士运河的运行,而且已经成为运河升级的障碍。
“运河公司如果不同意也行,自然会有愿意投资的人,主动联系埃及政府。”
小尼古拉有恃无恐。
当初运河公司跟奥斯曼总督签协议的时候,并没有排他性条款。
如果俄罗斯铁了心要修新运河,运河公司还真管不着。
别管运河的疏通工作什么时候完成,等新运河开通,运河公司的利润恐将一落千丈。
不是恐怕,是肯定。
张伯伦本想为运河公司争取时间,奈何国际联盟真的没有秘密可言,全体大会结束后的第二天,俄罗斯要修第二条运河消息就被媒体爆出。
两年以来,人们都已经对运河公司的肥皂剧感到疲惫了,如果没有劲爆点的消息,真无法引发读者的好奇心。
如张伯伦所料,俄罗斯要修第二条运河的消息传出后,本就已经跌入谷底的运河公司股票,彻底无人问津。
现在就算再迟钝的人,也知道运河公司正在被针对,可以说全欧洲都在为运河公司的霸道买单。
3月17号,法国运河公司宣布以1。5亿法郎的价格,将法国运河公司持有的股票,出售给多尔戈鲁科夫家族。
罗斯柴尔德还没有消化这一事实,洛克菲勒主动找上门,要求以1500万英镑的价格,收购罗斯柴尔德家族持有的运河公司股票。
“呵,很好,这就是你们的图谋么?”
老罗斯柴尔德没想到,俄罗斯人和美国人居然如此红果果。
“您可以拒绝,但那样一来,没有人能保证运河危机会持续到何时才能结束,十年八年也有可能。”
小约翰无所谓,从美国的立场出发,苏伊士运河堵塞的时间越长越好。
老罗斯柴尔德沉默良久,开价3000万英镑。
小约翰莞尔一笑,你们还真的是死要钱呢。
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