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第187章 这都要卷(第3页)

但同时,俄罗斯的环境很恶劣,医疗水平同样严重落后,圣彼得堡每年冬天因为酗酒醉倒在野外,被冻死的人都不知道有多少。

人均寿命怎么高的起来?

所以在俄罗斯,45岁的大学讲师是极为罕见的。

达尼拉虽然只是讲师,但是所有了解达尼拉的人都知道,他在10年前就有资格参与教授评选了,但是却因为某些原因,一直在讲师的位置上蹉跎至今。

海参崴唯才是举,达尼拉于是就被任命为建筑总工程师,负责整个阿穆尔地区的建筑工作。

“那就早点放假,让工人回家休息,等明年开春之后再说。”乔治不赶工期,冬季施工危险性太大,困难也太多,地面冻得跟钢铁一样,铁镐砸上去只有一个白点,不如干脆放假。

“有些工作还是可以做的,比如工人培训。”达尼拉不想白白浪费半年时间,铁路虽然没法修了,能做的事还有很多。

铁路修好了,还需要工作人员运行维护,别的不说,火车司机总是要培养的吧。

说到火车司机——

这可是乔治上辈子的梦想职业。

想想看,坐在火车头里,看遍大好河山,一分钱不花不说,还能赚钱。

关键还干三天歇三天,还能提前退休,好处简直多到说不完。

修铁路虽然不是什么高大上的好工作,可也是个技术活,熟练工的效率,总比生手好很多。

“这部分还得等等,只有加入俄罗斯人,才有资格得到我们的培训。”乔治才不想培训高丽人呢。

海参崴雇佣的这些高丽人,是通过高丽政府进行的,所以这些高丽人都不能加入俄罗斯国籍,就算累死了病死了,也得把尸体送回高丽安葬。

所以达尼拉想培训工人的话,只能是哥萨克,或者新移民。

“接下来如果我们要开始修建西伯利亚大铁路,那么我们还需要更多工人,所以很有必要对他们进行提前培训。”达尼拉也不想培训这些高丽人,毕竟他们中的绝大部分,连俄语都听不懂。

可是哥萨克和新移民,要么已经进厂,要么在农庄务农,他们才不愿意当筑路工人呢。

修铁路这个活太危险了,今年六月份,因为爆破失误,造成近百人伤亡,米哈伊尔因此赔偿给高丽政府一大笔钱。

铁路工人在修铁路的时候,需要符团派士兵保护,否则随时可能在野外,遭到野生动物的袭击。

有士兵保护也不能确保万无一失,几乎每个月,都有单独行动的筑路工人被野生动物咬死。

所以现在筑路工人们都已经学聪明了,哪怕上厕所,也要结伴同行。

“达尼拉,这不是你应该关心的问题。”乔治失笑,西伯利亚大铁路只要开工,那就不着急了。

西伯利亚大铁路的工期,预计将会在10年以上。

说句不好听的,现在这些筑路工人,能有多少人活到西伯利亚大铁路通车,连乔治都不敢确定。

美国人修建太平洋铁路,号称每一根枕木下,都有一具华工的尸体。

西伯利亚的环境,比美国山区更恶劣,工期更长,规模更大。

等西伯利亚大铁路完工的时候,只要一根枕木下没有埋两具,乔治就可以接受。

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