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六号弯,秦川亲眼见证了大e的进攻,大e的风格属于稳健型,超车不算太激进,秦川没有找到任何机会。
但凡捡漏,那肯定是前车用激进的超车手法来超车,两人的线路都受到影响才会有漏捡,例如内线强吃,导致外侧的人延迟入弯。
这种情况,秦川就可以跟着超车的人一并拿下外侧的车手。
新的一圈,两人收到车队打来的p板,得知了身后秦川的存在,不过缠斗趋势并没有减弱,反而还变快了不少,疯狂互换着位置。
紫色的杜卡迪赛车不断的试图反击大e的黑色阿普利亚赛车。
秦川盯着这位刚刚换到自己身前的马丁,对方的赛车吸引了他的注意力。
秦川发现,这居然是一台新款赛车,对,新款。
马丁这台赛车是卫星车队的赛车,但不是老款,而是新款,这是一台gp23赛车,这一点秦川从车尾分辨了出来。
这倒是让秦川微微有些纳闷。
人在卫星车队,但赛车却是和厂队车手同款。
不过秦川很快就反应过来了,好像佩德罗萨当时和他说过,这貌似是杜卡迪厂队为了培养车手专门给的新款赛车。
厂队对优秀车手的培养!
杜卡迪有四支车队,八台赛车,八位车手。
这其中三支车队是卫星车队,正厂队只有一支,这也就导致了厂队车手席位只有两个。
厂队车手满员,但卫星车队又出现了新的天才型车手,为了防止这些好苗子被其余车队挖走,厂队就会用新款的赛车留住他们。
人不在厂队,但待遇却是比其余卫星车队高!和厂队差不多。
这就是标准的留人手段。
马丁所在的奔奔车队,就是杜卡迪下属专门给厂队保留人才的车队。
“我去,这两人是没把秦神放在眼里吗,咋回事!”
“是啊,这两人咋还越斗越勇了啊!看起来很淡定啊!”
场上的车迷纷纷议论着,秦川都已经来到这两人的身后了,这两人居然还敢继续斗下去,不防守吗!
解说席上,蔚然眸子一凝,他的想法和普通车迷不同,轻敌?这在gp基本不存在的,两人速度变快其实是因为秦川的到来想要尽快解决这场争斗。
在gp车手的实力差距并不大,很少会有人出现轻敌这种情况,除非是自我膨胀到不行。
六号弯出来,秦川前面已经变成马丁,扫视了一眼马丁的跑法,头盔下秦川的眉头也微微皱了皱,这位的跑法算的上是相当激进了,比那位马王还激进,不过两者激进的点不一样。
马王的刹车点,还有线路,一般走的都很危险,而这位则是姿势。
姿势上的激进。
这种骑资,秦川也是第一次见,很像一个初级骑车的新手,但和新手的感觉却截然相反。
新人第一次接触压弯大多数都会有一个错误的姿势,那就是人压车不压,这位的姿势正好相反,车已经压到位了,但人还在继续往下压。
有种硬生生往下躺的感觉,人拽着车往下躺,这是秦川看马丁过弯的第一感受。
同样都是硬躺,但这位是motogp车手,和菜鸟玩家不一样,其这么做的原因肯定是有的,姿势幅度越大,倾角以及弯速会有一定意义上的加成。
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