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第1113章 强吃八号弯(第3页)

“上一圈秦川的单圈做到了1分30秒766,马丁做到了1分30秒822!”

“佩科做出了1分30秒789的成绩。”

“上一圈的最快圈依然是秦川!不过佩科这个圈速还是很恐怖啊!”

十二圈开始,小张一如往常看了一眼上一圈十一圈的圈速,秦川毫无疑问是目前最快的,令人没想到的是佩科的圈速。

居然和秦川做到了相差无几。

这不由得让小张感慨佩科在这一站的实力。

当然,这圈速可能和佩科拼尽全力不留后路有关,这一站佩科没有输的机会,如果他不拼,摔和输几乎是一个结果。

所以对方在冲刺赛那是真的玩命在冲。

十二圈开始,秦川继续保持上一圈的圈速,在最后冲线之时和马丁的差距来到了零点二,冲线,比赛来到第十三圈。

如果说十二圈马丁还能勉强拼一把,那十三圈马丁几乎可以说是毫无战力了。

他的前软胎已经到了彻底疲软的状态,必须要降速了,如果不放缓节奏,下一圈马丁就会出现在缓冲区里。

马丁节奏放缓,秦川也开始迅速拉近差距,在很短的时间内他就追到了马丁的正后方。

“十三圈五号弯,秦川这个出弯已经非常接近马丁的后面了!”

“六号弯秦川会不会选择出手!”

“现在的秦川已经具备了动手的条件!”

五号弯出弯,秦川再度跑出一个六十六度的倾角,出弯后赛车紧贴马丁的身后,rc16疯狂运转,紧紧的贴着前方的gp24。

前面马丁已经开始在五号弯走出防守路线了,下面的七号弯对马丁来说也是一个需要防守的点位。

当然,这条直线也是。

直线上,rc16疯狂吸住尾流试图想要抽头,秦川的出弯更快,五号弯马丁做了一个防守线路反而影响到了出弯的直线加速,所以小张说这个六号弯直线秦川一样很有机会。

“马丁后轮用的中胎,秦川始终差一点啊!”

“六号弯来了!秦川必须收手了!”

六号弯,秦川左脚迅速降档赛车跟随马丁的赛车入弯,贴住弯心后,赛车猛地开油。

刚刚的直线他的rc16最终还是没有抽头成功,到了后期,他的后轮软胎也同样开始疲软,反而是马丁的中后胎开始起了作用。

开油出六号弯。

与此同时秦川的视线开始在马丁的车身上停留,马丁的出弯开油频率要更大,秦川直接外抛到了直线中间,随后翻身减速。

马丁则是外抛到了更靠近赛道另一侧的地方,翻身之后直接来到了更靠近七号弯内线的位置。

这个位置刹车入弯几乎可以说是从内线冲进七号弯里,绝对的防守路线,完全不给秦川从内线抽头的机会。

马丁七号弯选择走防守路线,挡住秦川的进攻。

“七号弯入弯,马丁走了一个内线!两人的缠斗一定要小心,无论是谁出局此刻对比赛来说都是不妙的!”

“这边出弯,秦川有没有机会!”

七号弯入弯,马丁出弯后轻微外抛,直接外抛到外线,然后在靠近外线的位置翻身。

秦川则是在赛道中间翻身,两人同时翻转,车头正对八号弯。

“八号弯这边马丁再度来到内线,这边能不能再挡住这一下!”

翻身之后,马丁的位置对于八号弯来说依然处在内线,不过速度上却是要比秦川慢。

p房里,佩德罗萨为秦川捏了把汗,他有些紧张,他担心秦川会强吃八号弯。

“马丁这边车很抖,要小心啊!”

七号弯,翻身后的两台车一前一后重刹,此刻车身颤抖的人换成了马丁,面对秦川此刻他的压力不会比追赶佩科要小。

正如小张所说,他在排位赛的圈速并不如身后的秦川,这是目前他压力最大的来源,清楚对方的实力,所以压力才会大。

七号弯进入,两人再度翻身转入八号弯。

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