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第1123章 赚了还是亏了(第1页)

“秦川的节奏保持的相当不错!连续的三个弯道并没有被佩科甩开!”

“十八号弯出来,看出弯!看出弯!这个出弯秦川能不能吸住佩科的尾流!”

“似乎有些勉强啊!”

“比赛来到三十圈,最后一圈,只要佩科能守住这一圈,他就能把冠军带回杜卡迪厂队!”

最后一个区段结束,18弯,秦川出弯后快速提速,整个人操控赛车跟在了佩科的gp24身后,小张眼睛一眨不眨的盯着两人的差距,两人论速度佩科还是要比秦川快,尽管借助尾流秦川也差点被带开。

直线末尾,一号弯,刺耳的刹车声响起,秦川在佩科身后捏下刹车拉杆,赛车稳稳在外线刹住。

秦川并没有选择在这里进攻,一号弯是一个很好的拖延节奏的区域,不过刚刚他有些被带开了,如果贸然进攻容易跑的太开收不住线,从而彻底葬送机会,所以他在一号弯选择了保守。

最后一圈的时间他必须要好好规划。

rc16轻轻颤抖,紧跟着降档,入弯,下倾角,身体外探,在秦川身体彻底探出的时候,rc16尾随gp24入弯,倾斜车身贴住弯心,赛车靠近弯心后迅速开油出弯,紧跟着提速,升档。

一系列流程行云流水,不带丝毫的拖沓。

来到外线后秦川上半身回位。

二号弯,赛车再度倾斜,秦川继续稳稳跟在佩科身后,探出身体入弯,依旧没有动手!

二号弯不是动手的弯角。

出弯,开油,赛车外抛到二号弯出弯的外线,就在两台车外抛到外线的时候,秦川视线迅速转移,机会来了!

视野看向三号弯的入弯刹车点。

右手一栋,车把一打,rc16迅速变向,赛车直接来到前面gp24的内线,抽内线,紧跟着晚刹!

直接在三号弯前和佩科并排。

佩科刚刚捏下刹车拉杆,内线秦川的赛车就冲了进来,且明显抱着更快的速度。

“三号弯U型弯,秦川再度动手,这个U型弯角是两个慢弯,这是一个缠斗会损失很多节奏的弯道。”

“马丁距离两人的差距有接近零点三,如果两人接着动手,马丁很有可能会在比赛最后追上来。”

“三号弯交叉线,秦川再度没有刹住外抛,两个人都要小心啊,一点点的处理不当对两人目前的车身状态都是致命的。”

冲进弯道,然后外抛,一次交叉线之后,两台车转入四号弯,这次秦川的交叉线跑的幅度很小,并未干扰到佩科太多的速度,可同样他也没丢掉太多节奏,一个交叉线后依然紧跟佩科的后方。

这样的交叉线不像是拖延对方的节奏,反而有些像一次试探性的进攻,当然在三四号弯这个U型组合弯里节奏肯定会损失的更多一些。

“四号弯出来,两台车非常抖,这边小心,把速度放慢!千万不要急!入弯一定要慢!”

“这边翻身进入五号弯!秦川这是要动手吗?”

“来了!秦川再进内线!”

“他又一次发动了进攻。”

四号弯出来,赛车迅速翻身,在翻身后的刹车处理上,两台车处理的都非常的小心,正如小张所说的,慢!

秦川借助翻身再度抽到佩科的内线,这一次两人在五号弯走了一次交叉线后,秦川的节奏开始迅速下滑。

可同样佩科的出弯速度也受到了极大的影响。

五号弯走交叉线的坏处是两人的节奏都掉的很快,因为出来是一条长直线,尤其是慢的那一人的出弯速度会受到最大的影响,比如秦川,他先外抛,然后拉回,出弯明显没有佩科快。

这次交叉线走完,马丁已经贴到了秦川的身后,直接抹掉了之前的差距。

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