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项目已经定下,就算人手不够,李俭要带队前往平西聚居区参加武装支援的事,依旧已成定局。
在通过了几个实验团队的陪同申请后,李俭被迫动身,随团队一道,前往平西聚居区。
与过去的单人行动不同,这次支援活动需要常驻,平西聚居区方面希望新星大学派来的队伍能够统筹安排,于是禁止了李俭想要独自一人飞来的行为。
李俭:把我飞行禁了是吧,那哥们就和其他团队一块乘车过来。
这次申请的研究团队人数“不多”,两位大导张教授和常教授,手底下各有四五位小导,连着带了几年的博士生和硕士生,总共加起来八十多人,要和李俭一块,以战斗序列的名义,前往平西聚居区参与活动。
当然,这几位到了平西聚居区,肯定是不用指望他们在战斗方面出多少力的。人家做的科研项目是灵气复苏后生物种群的演进和生态位变化,来平西聚居区是因为此地自然条件不错,样本丰富。要是落地就和其他战士一样打打杀杀,那他们也算白来了。
实验团队光是载人大巴就开了四辆,物资车带了六辆,仪器车和移动实验室特种车辆两辆,八十多人愣是开出了浩浩荡荡的劲头,顺着卫戍部队常常清扫的可用道路,向平西聚居区跌跌撞撞地开去。
李俭算是倒霉的,以他的身份,和研究生们一车,也不知道是在给谁压力,于是被分到了和导师们一车。但导师们也不知道和李俭说什么好,彼此的研究领域也不重合——往好里说,李俭的研究领域除了本科阶段的材料,就是灵气复苏后的修仙,但这一车导师都是做生物种群方面的研究,两边都不挨着——也聊不起来。
总不能赶着两边嘘寒问暖吧?就算导师组里有这样的润滑剂人物,奈何李俭真绷不住,只好作罢。
闲着也是闲着,作为本车组中显而易见的单体最强战力,李俭找了个前头靠窗的座位,开始琢磨车辆和风景。
车辆都是魔改货,这一路能够经过的聚居区只有六个,就算把武装农场之类的小型聚居区也给算,一路只吃燃油,怕也补充不了。事实,灵气复苏到现在都整三年了,军用车用途特异不说,民用车早都改了混合动力。
油电混都算是保守的,狠一点的干脆拿修仙者本人当能源用。比起公交车把车头挖空让司机跑着“开车”,这样的车辆显得更体面,“有肉不在褶”,虽然还是把司机当能源用的路数,但明面看着确实好了许多。
这一趟出车,车队用的改装车便都是这样的玩意。司机也算是“肥水不流外人田”,从实验团队中抽了几个有驾照的硕士生来干这活。
别问为啥不让博士生开,博士生搁车里看文献呢。
也别问为啥不是导师开,别说大导了,小导去开个车,后头坐着的硕士生都得汗流浃背。
十辆车都是如此,还都配了多名司机用于轮换,免得出事故。
李俭往车头一坐,旁边司机还好说,自顾自开自己的就行了。但另一位负责轮换的司机就局促起来,也不便再和同伴交流,只好闷在后头看风景。
李俭:好了,这下社恐齐全了,希望旁边的同学不要看出我的社恐本质。
李俭顺眼打量了一下,遗憾地收回目光。
他还是没练出看别人面貌就精准猜出年龄的能力,这俩司机长得都挺标准的,可惜,看不出年龄。
这就不方便在心中比较自己的生理年龄和这俩位比起来谁更大了。
李俭略过这个他本来颇有兴致的问题,转而观察车辆的传动系统。
一种巧妙的法术结构被嵌套在发动机的功能位置,由司机输入法力,在其中消耗后转化成动力,传动到动力轮,带动车辆前进。少部分动力进入了一套颇为复杂的液压系统,在没有需要的时候不会做功,需要时则会助力转动前轮。
思路不算出彩,可以说,只是根据过去汽车的工作原理复刻了一点,而且没有复刻到其中最精华的部分,比如那套可以不产生闯动的非对称活塞结构。
但解决问题是绝对够用了,对于这个隐隐有把所有人都看做能源的时代来说,能够解决问题的办法,哪怕这看起来会有很多损耗,都是好办法。
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