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罗佳的话令现场一片哗然,去抢这样的词语一点也不文雅,似乎不应该从罗佳这样的科技工作者口中说出来,有点野蛮,也并不符合罗佳高端大气的人设。
目光环视四周,罗佳笑了笑,“诸位都是明白人,在诸位面前,我就不装大尾巴狼了,抢这个词对我们华夏人来说,其实一点也不新鲜。”
“从几十年前的一穷二白,到如今,我们已经从全世界抢了很多,从最早的服装鞋帽,到中期的机电产品,到现在手机电脑之类的高科技产品,哪一样不是我们从列强手里抢回来的?”
“只不过大家都是文明人,都说这是正常的市场竞争,可我觉得,并没有什么区别,列强的东西,我们抢了也就抢了,用不着不好意思,当年八国联军火烧圆明园的时候,他们可比我们好意思多了。”
现场众人顿时笑了起来,罗佳讲话很大一个特点,就是朴实而风趣,他不会说什么官话和客套话,本着实事求是的原则,将道理用风趣的语言娓娓道来,听他讲点什么东西的时候,总是感觉格外舒服。
哪怕枯燥的技术,听罗佳讲来,也不会使人昏昏欲睡,反而经常惹得哄堂大笑,这种演讲能力,是罗佳的特质之一。
罗佳笑着说,“言归正传,抢抢钱抢粮抢地盘并不是问题,问题是怎么抢?”
“大家或许知道,去年我们成立了船舶设计部,搞出了半潜式综合安装工程船,在结束安装船这个项目后,我们的船舶设计部并没有闲着,他们又搞了一个新的东西,一个很有意思的东西。”
罗佳按动笔记本电脑,随即大屏幕上的画面变换,出现了一艘万吨巨轮的设计原型。
这艘船刚刚亮相,现场顿时一片惊呼,因为它非常特别,在人们熟悉的船体后部,还拖着一个类似发电阵列的东西。
罗佳拿出伸缩式教学棒,展开,指向货轮后方。
“这个东西各位可能会看着有些眼熟,没错,它就是我们的卡门涡街发电阵列。”
“卡门涡街发电阵列需要在一个海上平台运行,而万吨巨轮这样的大家伙,不就是一个天然的海上平台吗?”
“所以我们设计了这种自发电式超远程货轮,简单来说呢,这种船可以一边航行一边发电,它的续航里程是无限的,完全可以从我国沿海任何一个港口出发,做不间断环球航行。”
“请注意,货轮后部的发电阵列可以随时收起,下面我将给大家展示阵列运行的动态模拟。”
罗佳按动播放键,一段演示动画随即开始播放,所有人都目不转睛的盯着屏幕,远在全国各地的国家队大佬们,也通过现场摄像,看到了这种由星辰科技研发的全新船舶。
后部发电阵列在电机的控制下,缓缓抬升,最终脱离水面,回到船舶顶端,成为了整艘货轮的一部分。
升降措施对于船舶进出港口非常重要,巨轮本就庞大无比,转身困难,再拖上一套发电阵列,简直不要太笨重,会给船只在港口停泊作业,造成巨大的麻烦。
然而这套发电阵列是可以移动,可以升降的,需要补充电力的时候,就将阵列展开,遇到进港作业,或者特别巨大的风浪时候,就把阵列收起,使船舶具备了相当强度的灵活性。
通过视频观看现场的大佬和专家数量很多,他们中很多人,是抱着挑毛病的心态而来,毕竟新能源这个项目,威胁到了非常多人的铁饭碗。
国家队难道不明白超级发电阵列的意义吗?
他们当然明白。
但为什么没有立即全面推进这项重大科技发明呢?
因为利益错综复杂,牵扯到的人和势力真的太多了,国家队内部也无法彻底统一意见,支持星辰科技的人数众多,反对星辰科技的人,同样不少。
然而,当罗佳介绍了公司最新研发的电动船舶之后,那些反对星辰科技的人忽然发现,想要反对这样一家超级科技企业,真的太难了,罗佳不和你谈别的,他给你看惊世骇俗的技术,给你画关于未来的巨大蓝图。
你可以反对星辰科技,但你怎么能反对未来呢?
唰~
屏幕再次闪烁,电动船舶的技术参数闪亮登场了。
在安装了同样由星辰科技研发的电池和电控系统后,船舶自有电量的续航能力,可以达到三天,这是一个非常强悍的指标,解决了短途海运的问题。
而在长途海运中,由于可升降式发电阵列的加入,让船舶的续航能力,达到了理论上的无限续航。
之所以说是理论上无限续航,是因为还要考虑到极其特殊的情况,例如连续一个月的飓风,发电阵列没办法放入海中运行,或者陨石砸地球,导致超大规模海啸等等。
画面突变,屏幕上出现了全球造船业和海运行业的势力分布。
罗佳开始了他所擅长的行业分析,从他做的图表中不难看出来,目前全球造船业,已经进入了三强鼎力的时代,华夏,韩国,霓虹,东亚三强制造了,全球百分之九十以上的大型民用船舶!
东亚民族不愧是地球上最勤劳最聪明的存在,中日韩三强,已经形成了造船业全球垄断,将传统造船业强国,北美,意大利,德国,英国,希腊,打的连北都找不到!
而我国的造船业,也已经超越了霓虹,直逼韩国,这样凶残的发展趋势,令在场的所有人,都深感骄傲。
可是罗佳接下来的话,却直接让所有人的心情,都跌到了谷地。
罗佳淡淡说道:“图表上看,咱们国家造船业还是很牛叉的,可是不知道大家有没有注意到一个严峻的问题。”
“在2018年,全球一共有65艘LNG船的订单,什么是LNG船呢?”
“简单来说,就是这个世界上最大型,技术含量最高的超级船舶之一,专门用来运送液化天然气的,每艘LNG船,能够运送多达十七万立方米液化天然气,造价超过两亿美元。”
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