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也因此秦淼需要将更多的注意力放在赛前的准备上，走赛道，研究赛道，平日里的练习，一样都不能少。

今天走赛道的时候秦淼就没遇到其他车手了，秦淼走赛道的时候角田其实也在走赛道，但是两人刚好就相互错开了，并没有在赛道上遇见。

上午，走完赛道之后秦淼还去参加了赛前的新闻发布会。

下午的时候还有车队的活动，以及媒体的采访，给一些海报以及衣服帽子上面签名。

随着秦淼在围场内待的时间越来越长，他对于这些活动也是越来越熟练。

周五，一二练开始的日子。

不过一练阶段发生了一件所有人都很意外的事情，秦淼在一练就找到了自己的调教甜点。

意思就是，秦淼只是一个一练就找到了自己的最佳赛车调教设置。

其实秦淼的操作也很平常，就是按照车队的章程，先将模拟器上秦淼经常用的那套调教设置给导入现实之中的赛车。

然后改了一些模拟器与现实会有冲突的设置之后秦淼就在车队的安排下换上了一套新的软胎上去跑了一个重油的长距离测试。

然后秦淼和车队就发现秦淼的速度快得有些不正常了。

回来之后秦淼也有些意外，这台车的驾驶体验太完美了，就像是按照自己的驾驶习惯量身定制的一样。

很神奇，但是雷耶斯他们知道了之后只是有些意外和开心。

秦淼能够看出来，他们的开心纯粹只是因为最近这几天工作会少很多的开心。

一练最终秦淼也是出乎所有人意料地以比第二名的汉密尔顿快了接近一秒的速度结束。

直到一练和二练中间的那段休息时间，秦淼问了问汉密尔顿才知道。

尽管秦淼遇到的这种情况很特殊，是一件纯粹的偶然事件，但围场内也不是没有发生过这样的情况，就只是随便调整了一下赛车，然后就发现赛车成为了自己驾驶起来最舒服的状态。

这属于是走狗屎运了。

如果放在了F1车队经理的游戏里，那差不多就是你刚刚进入游戏，一练阶段随便拉了拉车手的赛车设置，然后就懵逼地发现，车手跑完之后与赛车的适配度来到了100%。

当然了，汉密尔顿也不是白解释的，解释完了之后汉密尔顿直接拿走了秦淼的调教数据，然后用这份数据对着自己的赛车改调教设置去了。

值得一提的是，二练阶段秦淼直接就没上了，而是将二练的时间全部让给了梅奔的青训车手德弗里斯。

本来秦淼找到了自己赛车的最佳调教设置之后后续的工作也就很简单了，就是帮助车队的后勤部门跑数据，测试轮胎。

这种工作但凡是有点经验的车手都可以胜任，而FIA正好就在这个方面有一定的硬性要求，需要车队必须保证在一个赛季中由新秀车手至少出战两节练习赛。

这不正好吗？所以就让德弗里斯上了。

德弗里斯在FE的成绩也不错，不至于用秦淼的车跑个二练就把秦淼的车给直接干废了。

而秦淼对德弗里斯也没别的要求，别撞，完完整整地把我的车开出去再完完整整的带回来就行。

好在这次练习赛也关乎德弗里斯未来进入F1的可能性，所以他也没有太嚣张，就只是正常地遵照车队的指令进行赛车的测试，然后完整地将秦淼的车给带了回来。

而且以秦淼的感觉来说，梅奔的车基本上就是所有F1赛车里最好操控的。

但凡有点F2的赛车基础，想要上手这台车并不难。

周五一天就在这样的平静之中度过。

周六，三练和排位赛开始的日子。

值得一提的是，法国大奖赛也开放了观众入场的通道，放了30%的观众进来。

所以可以看到，就算是昨天的二练，也有一些地方的看台被坐满了。

也因此车队的VIP活动也重新开始进行。

而这些活动之中有一个赛道体验的活动，正常来说这个活动就是一些专业车手带着VIP去赛道上体验一下在赛道上飞驰的感觉。

以前梅奔这边都是用的备用车手，秦淼在F2那会儿还没和法拉利闹掰的时候也去当过打工人，当时的秦淼尽管在F2掌控雷电，但是在F1和F1观众的心中秦淼依旧还是个nobody，无名小卒。

但是今天不同，今天车队特地弄了个活动，虽然与VIP们说这次带他们上赛道体验的还是梅奔的青训车手之类的，但实际上三练之前的赛道活动秦淼也被车队安排去参加了。

当然了，秦淼是个大爹，又不是打工人，挑几个幸运的VIP让他们坐进秦淼的车里之后开心一下就行了，不能所有的人都让秦淼去接客。

说实话，秦淼愿意答应车队的要求过来当一回司机，主要还是因为秦淼觉得这事儿还挺有意思的。

他也很好奇那些人发现带自己跑了一圈的不知名车手居然是F1的超级新星，梅奔车队的太子爷，未来接班人秦淼之后会是一种怎样的表情。