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“郝总,你们这办公大楼真的好气派,舒服。”
王船福坐在37楼的董事长办公室,了望远处的大海,感觉整个人意气风发,雄心壮志。
“我突然想起一首诗。
登高远望四方景,一道峰峦一道青;
朝辞白帝彩云间,千里江陵一日还。”鹏城柿长周泽突然想到,“但我感觉啊,那诗意还真的不如这里。
眼前波澜壮阔,不来未来科技集团,就不知道它有多美。”
今天未来科技集团发布新车,市政府也期望大卖。
如果成功的话,国内就有一家自主产权的中高档汽车品牌了。
“太安逸也不是什么好事,得懂得居安思危才行。”郝强笑呵呵说道,听着几位商业大佬赞美,也感到一丝自豪。
“话说,郝总,未来ES6准备定价多少啊?”王船福好奇地问道,现在问也不算冒昧。
比亚笛新上市的纯电车,销售不佳,亏大了。
其实,受限于眼光。
车丑就算了,还卖那么贵,不好卖也在情理之中。
“王总,还是保持一点神秘感好,一会发布会自然公开。”郝强咧嘴一笑:“我看时间也差不多了,走吧。”
王船福看着郝强那自信的笑容,还是有些疑惑。
真的打算卖五六十万元?
未来ES6已经公开了外观,但他没有看到实车。
图片还不如看实车那么直观,有冲击感。
前天,王船福去参加合资宝玛汽车的新款5系的发布会。
低配520li指导价41。26万元;
中配523li有三款,指导价分别为43。36万元、46。86万元和50。36万元;
中高配525li有两款,指导价分别为55。56万元和62。86万元;
高配525li有两款,指导价分别为55。96万元和62。96万元。
最低配的落地价至少46万元,再加上如今宝玛一贯的加价,估计得48万元了。
至于高配,那得70万元了。
不过,未来ES6不仅仅针对宝玛5系、奔驰E和奥迪A6,同样针对宝玛、奔驰的SUV系列。
比如,宝玛X3。
昨天,同样也是宝玛F25(国内叫宝玛X3)的全球发布会。
实际上,它是2010年推出。
最新一代,它叫宝玛E83,在2003年推出,懂的人并不多,进入国内并不多。
宝玛X3在米国的起售价大约在40,000到45,000美元之间。
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