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第505章 猎鹰1号运载火箭回收成功（第1页）

这次运输还是很谨慎的，从头一天深夜一直到第二天凌晨，利用夜色的掩护，在严密的保护下，猎鹰1号运载火箭终于安全抵达了发射场。

清晨时分，随着倒计时念到0，火箭发射按钮被重重的按下。

大地在震颤，天空在燃烧，一道道炽热的烟雾从火箭底部喷射而出，推动着它冲破大气层，进入未知的宇宙。

发射大约过去一个小时左右，在发射场的控制中心，雷达控制员确认3颗“星链”1型通讯卫星在近地轨道成功入轨，卫星在第一时间就发回了通讯信号。

卫星发射成功后，叶明并没有特别兴奋，因为，这次也仅仅算是一次尝试而已，毕竟猎鹰1号也只是一艘小型运载火箭，最大运载能力也只有670公斤，这三枚星链1型卫星已经是它的极限了，未来肯定要在猎鹰1号的基础上再研制更大运载能力的后续型号运载火箭。

这三颗星链卫星都只有222公斤重，总重量666公斤，略低于最大载重。

而在进行完卫星入轨后，最大的难题就是如何让这颗小型运载火箭整体回收，这也是这个项目最难的一点了。

由于叶明使用的运载火箭是小型，只有原本历史上SpaceX公司猎鹰9号的不到十分之一重量，这也使得猎鹰1号具备使用超音速减速伞降落回收的可能，再加上叶明采用浅海回收方式，整体回收的成功率也会大大增加。

当然，这也只是用于小型运载火箭弹回收方式，如果将来太空探索公司想要建造个猎鹰9号那样的大型可回收式运载火箭，降落伞减速滑翔浅海回收的方式就不能用了，因为根本就没有能够支撑数百吨重量的超音速减速伞。

到那时，叶明就需要另想办法了，或许，到了那时，原本马斯克设计出的垂直起降回收方式也能被叶明研究出来呢！

其实，叶明心里还是有点担心的，虽然他已经测算过，这种回收方式的成功率高达90%。

他现在唯一需要担心的只有一点，那就是猎鹰1号的防渗水能力只能在浅海中坚持一个小时时间，如果超过这个时间范围，设计时做的防水措施很可能会失效，只要运载火箭的核心控制设备进水，火箭内部的电子设备就彻底毁掉了，即便是能回收个外壳，价值也不会很大。

一个小时回收时间，这无形中增加了回收的难度。

就在运载火箭滑入大气层的同时。

在南海渚碧岛附近海域，海军的南海舰队分散驻守在这片海域附近，所有人员一级战备，严密巡逻警戒着周边海域。

现在，这一片海域已经成为了禁区，禁止任何外来船只进入。

南海舰队的总指挥官林志远将军拿着望远镜望向天空，心里也不由的有些紧张。

他很担心这次仓促进行的发射任务会失败，更担心之后难度更大的回收工作无法完成。

为了预防万一，林志远将南海所有中大型军舰都聚集到了预定海域附近，以保证运载火箭落入海中的第一时间，就能有至少3艘华夏军舰赶过去保护现场。

如今，南海舰队的规模逐渐扩大，已经从最初的靠小艇当家，到现如今已经拥有15艘排水量5000吨在以上大型军用船只，中小型军舰超过100艘，战斗力提升了不是一点半点。

不仅数量上大幅增加，同时，质量也有了飞跃发展，虽然现在的南海舰队还没有航空母舰，但却有导弹巡洋舰、大型护卫（反潜）舰、大型驱逐舰、两栖攻击舰、大型补给舰、大型登陆船，各类大型军舰都配备齐全了。

这次运载火箭海上回收，自然也需要严密保护，虽然天空探索公司是华夏民营企业，但这是叶明的公司，以叶明的技术能力，这种运载火箭自然不能轻视。

按照叶明的要求，这次回收落入大海的运载火箭，需要在一小时内将落入浅海的运载火箭找到并打捞上来，整个过程不能有碰撞损伤，不能进水，不能被人近距离查看运载火箭的回收情况……

这么多要求，这也只有出动海军主力舰队才能做的到了。

出动海军更主要的原因是防止被外国敌对势力窃取秘密。

有外国舰船靠近，这几乎是必然的事情。

如今，就有周边港口开出来的舰只靠近了这片海域。

其中，最大的几艘舰艇自然是霉国的。

霉国在东亚、南亚部署了三支双航母舰队，可谓实力强大。

这次突然收到消息，虽然消息来得很突然，但还是有3艘舰艇赶过来看“热闹”。

很快，在万众瞩目之下，天空中闪过一抹刺目的亮光。

在科考船的探测下，刚刚穿过大气层的猎鹰1号运载火箭正以每秒8千米的速度快速降落下来，距离接近此地只有一分钟时间了。

由于大气阻力的作用，当运载火箭高度从350公里降低到约100千米时，运载火箭外部的气动作用加剧。

阻力和大气压会让航天器的速度飞快下降，这个时间段非常危险。

在这个过程中，运载火箭受到气动热和气动力的双重作用，很可能会导致逐步解体和烧蚀。

所以，在进入大气层时，运载火箭不仅不能减速，还需要远程控制发动机进行适当的加速，以保持运载火箭不会因为失去动力而翻转坠毁。

为了控制这枚火箭，叶明利用了至少3枚北斗通讯卫星远程控制猎鹰1号，期间不止一次调整了它的飞行姿态。

为了降低运载火箭失控坠落的风险，叶明几乎是调用了附近的所有卫星观测这次降落回收。