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李新华走之前,还在秦天耳边小声说了一句:“该上闹剧结束了。”
李新华相信秦天能听懂他在说什么,有些事情不用明说的,大家都是聪明人。
李新华离开之后,并未着急召开会议讨论,而是先和一把手沟通了一下,双方达成统一之后,这才召开开会上会讨论,这就是满满的套路。
现在第一第二把手都同意了,其它人还能说什么,必须紧跟步伐好吧,有意见也得保留。
接下来就是双方最后落实了,不过李新华走后不久,秦天就叫来了王旭升。
两人具体谈了什么,没有人知道,只知道两人在秦天的办公室当中里面待了半个多小时。
半个多小时之后,王旭升从秦天的办公室当中匆匆忙忙的离去。
时间很快是来到了下班晚高峰期间,按照秦天上午的安排。
青龙汽车和白虎汽车的各渠道账号,发布了恢复宣传后的第一组宣传海报。
两个账号发布的海报均是由一段文字加2张内饰,同一种设计风格设计出来的海报,甚至极有可能,这些海报均是出于同一个模板,只是换了一下上面的小图和文字内容而已。
海报内容非常的简单,白虎汽车这边,发布的海报大致内容就是,食铁兽和小猫,预定量双双突破10万台。
而青龙汽车这边的内容大致则是青龙H10预定量突破50000台和青龙L20预定突破10万台,毕竟青龙H10和青龙L20的定位不太一样,因此很难超过青龙L20的。
再加上,四款车同价位无敌手的存在,预定高一点怎么了。
特别是是青龙H10这边,国内几乎就没有竞品好吧,大家都在将车往大了做,往小的做的确实不多,而且又是微型硬派越野车。
再说这预定量,这东西数据是否真实,又有什么关系,宣传嘛,夸张一点不是很正常。
这是预定又不是交付,预定虽然交了钱,但是吧,预定又不是不能退,又不是交了全款。
全款可能涉及到税收问题,不好作假,可预定量太简单了,大不了后面退了嘛。
更何况全款只是说不好作假,又不是不能作假,也不是没有做过假的,只是大家都不会承认,这都不承认,自然不可能承认其预定作假了,毕竟预定作假成本这么低。
至于说青龙汽车四款车是否有作假,你猜有没有作假,还是说这就是真实数据。
在看看这几天青龙汽车的热度,就这预定量真的不算高好吧,还是秦天保守了。
要是一些企业,还不得给你搞一个预定量二三十万,甚至四五十万呀。
就在一个小时之后,青龙汽车和白虎汽车同时再度发布了新的海报。
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