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第187章 官老爷还是位服装设计师（第3页）

朱棣见状，摆了摆手，示意侍卫冷静。

自己则踱步至朱寿面前。

朱寿一看，这不是前几晚那个出手阔绰的老头吗？

见状，朱寿立刻堆起了灿烂的笑容！

这老先生可是自己的摇钱树啊！

朱寿忙凑上前：“哟！这不是朱老先生吗？！”

“刚才真是失礼了！本官还以为是哪个不中用的婆娘呢！”

朱棣缓缓点头，一屁股坐在茶桌前，未言语。

朱寿尴尬地笑了笑，也坐下道：“老先生，这几天……考虑得如何？”

此时，朱棣心头最大的疑惑便是朱寿如何修建那传闻中的铁轨。

“嗯……我想了几天，觉得这铁轨的生意确实可行。”

“我也托人去工部打听了一番。”

“工部的人说，朝廷没多余的银子修路。”

“我没提铁轨的事，毕竟提了他们也不会信。”

这点朱寿不得不认同。

这个时代，说要建铁路，谁信呢？

“不过，我工部的朋友说，只要我自掏腰包，他能帮我拿到批准。”

朱寿一听，厉害了！不愧是皇亲贵胄！

修路这么大的工程，都能弄到批文？

在古代，无论哪个朝代，修路都是头等大事！

不亚于修长城！

朝廷通常不会将修路重任外包给民间。

而是直接让工部来负责。

没想到，这朱老先生，人脉真是通天了！

但朱寿转念一想。

当今皇帝应是永乐帝朱棣，朱棣对国内基础设施建设似乎不太感冒。

唯一能称得上贡献的，是他在太子监国期间重开了京杭大运河。

但也仅是清淤拓宽，为修建顺天府所做。

这还是太子朱高炽监国时期的作为。

可见，朱棣对基础设施这类事务确实不感兴趣。

既不感兴趣，民间想修，朱棣自然不会阻挠。

更何况，朝廷压根不知道他们要修的路是什么样的路。

至于朱寿，他也完全不担心铁路建成会被他人占了便宜。

毕竟，蒸汽机车的核心技术掌握在他手里。

这种东西，就算现在送给人，人家也短时间模仿不来。