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甄国科从24日上午出发,只带了三辆车和三名安保,其余安保都轮流回训练场休息。
他自己则一直被不同的安保带在车后座,不停地前进,中间还将车收进空间里,步行翻了几个山头,来到能够继续通行的地方之后,才继续放出摩托骑上前行。
就这样一刻都没有休息,甄国科一行终于在25日傍晚的时候,赶到了北龙泉附近。
因为太源和寿县还被鬼子占据着,甄国科是从两地之间,横穿了系舟山,整个行程超过了150公里。
一路上行程之艰难,让他再也不想重走第二次。
北龙泉在太源城北侧,是120师一部经过两天的激战,刚刚拿下来的一处同蒲路上的鬼子据点。
自从以北,同蒲线上的忻口、原平、宁武,直到朔县,同蒲铁路的北段,将近180公里长的铁路线上,多处鬼子的据点都被攻破,长长的铁路线上,同样也是有无数的民兵和百姓们,在争分夺秒地破坏着铁轨。
甄国科在路上已经将自己的目的,通过电报告知了张万和。
张万和在请示过老总之后,已经联系上了在该地区执行破袭任务的120师,告知了甄国科此行的目的,要求尽量配合。
所以当甄国科找到正在指挥着战士们和百姓们拆铁路的一个团长,说明自己的身份和来意的时候,这个自称姓徐的团长很是爽快的表示,上级已经给了他命令,他也愿意跟甄国科做铁轨的交易。
不过因为北龙泉刚刚被攻下来,想拆够一定数量的铁轨,还需要时间,甄国科恐怕不得不多等一段时间才行。
在等待铁轨凑齐的时候,甄国科和这位徐团长聊起了破袭铁路进展的情况。
徐团长对正太铁路西段被基本全部破坏的战果,表示非常高兴,但他也很坦率地承认,同蒲铁路的破袭效果,远远比不上正太路。
因为晋绥根据地的主要的任务是阻止鬼子通过晋省进入陕省,危害边区的安全,防御的职责大于进攻。
加上在这次破袭战开始前,他们刚刚打赢了针对鬼子的夏季反围剿战斗,自身也需要休整,所以这次的破袭战中,动用的兵力比不上晋察冀和129师,对鬼子的打击效果,自然也会弱上一些。
虽然对同蒲路的北段也有多点被截断,已经无法通行,但是沿线大量据点里的鬼子,还是龟缩在乌龟壳里,暂时没有被消灭。
迄今为止,整条同蒲路上被破坏的铁路长度,还不到30公里。
想做到像正太路那样,把整条铁路都扒掉,恐怕不太现实。
没有攻破太多鬼子的据点,除了晋绥根据地能够用来破袭的兵力确实不够富裕之外,缺乏攻坚的重型武器,也是一个重要原因。
因为鬼子的据点通常都会建有坚固完善的防御工事,即使根据地的战士们不怕牺牲,单单靠着步枪和炸药包,想要打下来一个鬼子拼命防守的据点,不花费几天时间恐怕很难。
很多时候,在一个鬼子据点还没有打下来的时候,其他据点里的鬼子援兵,就已经开到了。到了这种局面,哪怕是眼前的鬼子据点已经摇摇欲坠,前来进攻的根据地部队为了避免陷入被前后夹击的局面,也只能被迫撤退。
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