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第517章 三年（第2页）

别看，即便是南线的铁路建成之后，总里程只不过增加了一倍，但是对于铁路运输来说，获得的收益将是几何倍数的增长。这也是王学谦在语气中急切的原因，而且他也不认为，一座大桥，又不是跨度很大的斜拉索大桥，真要建造像纽约布鲁克林大桥，是否能够通行火车，他也没有把握。

毕竟，在美国，他也没有看到过能通行火车的斜拉索大桥。

“那么你说要多久？”

“三年。”

王学谦好不容易按捺住心口急切的心情，但是听到郑华的回答，他也是颇为失望。

“三年？绝对不行。最多给你两年。”

郑华对于大桥的建造周期是见过严密的计算过的，虽然曹娥江大桥的选址，江面的宽度比钱塘江要窄很多，但是建造难度一定也不比钱塘江大桥要小。

而茅以升也计算过，想要从萧山到杭州的大桥顺利通车，少不了要三年左右的时间。

这还是在工程能够顺利进行的过程之中，不包括因为其他原因被延迟。

郑华愣住了，一直以来，王学谦给他的印象就是很好说话的人。可让他没想到的是，王学谦竟然固执的让人无奈。桥梁工程可不是普通的工程，要不是王学谦执意让他和茅以升建造这两座大桥，最后这项过程也只能落在外国洋行的手中。

到时候，工程的建造费用，将是一笔让人无法想象的天文数字。

而且，郑华也敢肯定，即便王学谦把工程让给了洋行来做，工期也不会缩短。从内心深处，他一直认为王学谦是能够被他说服的，再说了，他们都是留美归来的学子，彼此虽然不是同行，但真要把道理讲明白了，王学谦也不会纠结于工期的长短了，因为这是科学，容不得急切。

“子高，你听我说，这项工程之所以如此长，其实抛去不能施工的时间，其实说白了，也就一年多一点的工期。首先，工程需要准备大量的木桩，在桥梁的底部打下厚实的桥桩，这就大概需要一年左右的时间……”

郑华的解释，反倒是让王学谦更加疑惑了，木桩？他这是花钱建造一座钢桥，要木桩干什么？

“木桩？这是一座钢结构大桥，你不会是以次充好，混弄我吧？”

王学谦的话，顿时让郑华差点气的暴走，有种隔行如隔山的无力感。但是他也只能耐住姓子，一点点的给王学谦解释，这其中的道理。不仅如此，郑华知道他必须要给王学谦解释清楚，这才能够消除彼此的误解。

让王学谦清楚的认识到，三年的工期并不长，甚至更长也没有什么好奇怪的。

郑华看了一眼简陋的工程指挥部内，不少人正好奇的看着他，作为总工程师，他必须要维持他的尊严。板着脸说：“你们先出去。”

等到众人都离开之后，郑华这才从乱糟糟的思绪中，找到了一个嵌入点，开口道：“子高，你不知道桥梁用水泥钢桩虽然是现在管用的做法，但是一来成功非常高昂，而且钢桩容易生锈，在水下，甚至还不如木桩的使用年限长。”

王学谦虽然很生气，但也知道，建造桥梁，他可是门外汉。只能气呼呼的抱着双臂，瞪眼道：“但是你也不能糊弄我啊！”

“没糊弄你，其实我和唐臣都商量过，认为用钢桩还不如用木桩，不仅能够延长使用年限，还能节约成本。另外，施工上也减少了材料运送的难度。毕竟木桩可以用拖船拖送到桥墩附近，更方便施工。而且我们采用梅花状的打桩方法，形成一个密集稳固的桥墩地基，既降低了成本，工程质量也不受影响……”

王学谦还是纠结于这样的建造办法，不妥当。想了想，开口道：“难道就不能有更好的办法？而且看你的施工过程，不少构建都是在地面建造，然后安装，这样拼接出来的桥梁，会稳固吗？”

郑华白了一眼王学谦，心说：“我也想用上大功率的打桩机，但是这也要有啊！”不免语气有些生硬道：“我也想按照曼哈顿大桥一样，建造一座让人惊叹的铁路大桥，但是你也该给我准备那些重型装备吧？”

面对郑华的质问，王学谦有点哑口无言，像是被逼到了四胡同里面，突然脑子想起来，好像前世看电视的时候，看到过一则报道，也是建造大桥的，但是那时候用的方法可不是这样的。

这才试探的说道：“我倒是有一个即快，又稳妥的建造办法，就不知道能不能行。”

“你有办法？”

刚才还竟说一些外行话，没想到，一转眼，竟大言不惭的指导起他这个专家来了。这让郑华顿时有点哭笑不得起来。（未完待续。）