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第34章 竞争尺度（第3页）

李泊离认为排位赛总体表现相对去年而言已经取得了进步，在中海站使用软胎取得了好成绩，为奔麟解决中性胎问题注入了信心。

“我们知道我们能够做什么。”李泊离表示，“只在于如何持续稳定地处理好问题。”

“我们的表现明显比去年更出色，我们从2212赛季开始逐渐改善，加上我们拥有稳定的车手组合。所以我们显然是要比去年更强大的。”

路耐宣布，将从一级方程式赛车联赛锦城站起，修改硬胎配方。新配方的硬胎与2212年的产品拥有类似结构。

锦城站的轮胎配方是硬+中性。

路耐赛事总监恒邦在一份官方声明中这样说道：“在历经赛季前4站比赛对轮胎的性能进行评估之后——外加所有车队的建议。我们做出决定，从锦城站起，修改硬胎的配方。

这种最新版本的硬胎，和2212年的轮胎非常接近，目标是给予车队更多的机会结合其他配方的轮胎运行更加宽泛的轮胎策略，其他配方的轮胎将不会改变。”

段天才认为枭龙老板今后可以对赛道上的队友之争放心，因为现在他和队友彭赛奥对队内的竞争法则已经完全了解了，知道什么样的尺度是可以接受的。

段天才和彭赛奥在西漠赛后立即被车队领队马惠特和运动总监迈克尔约见，在第一时间消除了两位车手之间的隔阂。

段天才认为赛后的约谈非常重要，相信自己和彭赛奥都对队友竞争的底线认识地更加清楚，在未来的比赛中能够掌握好火候。

“比赛后能够与车队与彭赛奥坐一起好好谈谈这场比赛是很重要的，消除一些误会，继续向前迈进。”

段天才表示道：“我认为我们非常幸运，我们被准许竞争。许多车队都是不允许队友之间出现对抗的。但是我们应该更尊重车队的宽容，而不是借题发挥。”

“我们心里都是明白的。希望我们在锦城的竞争能够更有节制，希望我们能够为冠军而战，而不是第六名或者第七名。”

段天才认为他与彭赛奥之间的问题被夸大了，因为车队电台中的谈话通过电视转播之后效果大为不同。

“电台的问题是，我并不是对所有电视观众说话，我是对车队说话。”段天才表示，

“在某种程度上来说，这是可悲的事情，电视台只会从对话中选择他们想要的部分，他们以错误的方式加以理解。”

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“我显然很生气，但只能是在车队内部生气，因为我是通过电台对车队说话，我不是对电视台说话。”

段天才强调自己当前最大的担心是车队能否在锦城大奖赛取得进步。

“我们的比赛成绩并不理想，但我认为赛车的发展势头非常好。我们在锦城引入的一些新部件应该会有帮助，接下来的比赛将使用升级后的赛车。”

陈楚朗在一级方程式赛车联赛锦城站官方前瞻中表示，银箭目前已经在解决轮胎问题上取得了进展。但是陈楚朗同时告诫两位车手，别指望问题能在锦城彻底根除。

银箭车队在历经失败的2212赛季之后，今年的新车Y04表现出了很强的单圈速度。成风和罗世博先后在中海和西漠拿下发车杆位。

然而由于赛车受困于后胎过热的问题，严重削弱了车队在正赛中的竞争力。虽然4站两夺杆位，但银箭今年截至目前尚无一胜。

陈楚朗今天表示，车队目前已经在解决轮胎问题上取得了进展，但是不指望能在下周的锦城站将问题根治。

“我们将努力集中在两个核心区域：敲定我们锦城站的升级套件，弄清我们在西漠相对缺乏比赛速度的问题。”鹿城人在谈及上站比赛之后的工作时说道。

“现在，我们已经在后一个区域取得了进步，并将在接下来的比赛周末评估一些发展，以帮助改善情况。

我们尚未到彻底掌握的地步，但是我们已经取得了进展。当然不用多说，比赛中的表现才是最关键的。”

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