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1297 RD33发动机全套技术 要不要（第1页）

摊开双手，耸了耸肩，一副无所谓地说道，“先生们，目前我们尚未跟任何国家签订超-7战机的军售合同，虽然意向合同不少，目前数量也不过320架的超-7a。”

谢凯说他们只有320架超-7a战机。

却没有说，还有双反的超-7b。

阿列克谢顿时就不满了，中国人这是在开玩笑？

两千台跟320台发动机，能一样么？

“你们不是说有超过2000台发动机的订单吗？”

谢凯看了一眼白彦军，白彦军跟谢凯合作了无数次，自然知道该自己开口了。

咳嗽一声，清了清嗓子，老家伙说道，“原本，确实可能有超过2000台发动机的订单，只不过目前我们尚未确定贵方是否愿意出售发动机，价格是否符合预期。另外还有一点，我们国内的涡扇-6发动机正在进行最后的飞行实验……”

苏联人最担心的就是中国自己的发动机搞出来。

中国组织全国大攻关，全世界都知道。

一旦中国人自己的发动机搞出来，在航空发动机方面，对国际上的进口需求就会大幅度降低。

白彦军没有理会苏联人的脸色，看着对方，等待着答复。

而这时候，一直没开口的葛明朗也开口了，“诸位，我们的战机在航电系统及雷达系统都在不断升级，而价格方便却并没提升太多。发动机方面，rd-33的推力有些不足，这个是不可否认的事实，相对我们的设计目标，这已经无法满足改进后战机的气动外形设计。”

作为技术负责人，他对动力系统跟战机性能的匹配，还是相当清楚的，有着绝对的发言权。

苏联人的脸色，越来越不好看。

越怕什么，就来什么。

葛明朗话没说完，同样不管苏联人的反应，接着说道：“为了保证超-7a的机动性能，原来的设计上，我们只能牺牲航程跟作战半径，甚至载弹量也不得不减少。”

这是不争的事实。

超-7a最大的优点就是机动性，在其他方面真不怎么样。

王长峰等人这才知道，404的人为什么每次谈判会成功，而且占据着优势。

并不是谢凯一个人的功劳，这小子是谈判的主力，一开始看似在漫无目的地瞎扯，心中却知道具体的性能参数。而到了谈判的关键时候，白彦军这位管理人员从大体局势来助攻，负责技术的葛明朗则是从技术方面助攻，分工明确。

苏联人对于这样的模式同样也是招架不住的。

葛明朗说完后，谢凯同样没等苏联人做出反应，“先生们，rd-33发动机并没有当初承诺的那样优秀，甚至使用寿命也很短，上一批发动机，我们最开始用于飞行试验的已经出现了问题，已经报废了两台，这次参加飞行表演的，几乎都是装的新发动机……”

他这话完全就是在瞎扯了。

在404基地里面，用于飞行实验的那几架超-7a战机，到目前为止，装备的rd-33发动机，都没有出现太大的问题。

确实即将进入大修期，要不然404也不会那样紧张。

不管怎么说，这会儿，苏联人是看不到的。

“这根本不可能！”阿列克谢反驳着谢凯，“rd-33发动机绝对是优秀的，我们国内生产了上千架米格-29战机，都使用rd-33发动机。”