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纳斯卡赛车诞生于上个世纪三十四年代,开始是由私酒贩子为了提高逃脱警车追捕,对汽车进行换装,在逃避捉捕过程中享受相互飙车的乐趣,于是后来就开始在土路赛道中进行比赛,这就是纳斯卡赛车的前身。
相比于复杂赛道和高精度赛车的F1,纳斯卡赛车更为简单随性,也更纯粹,就像欧洲贵族决斗时需要有仪式感,而美国西部牛仔决斗却是随时随地,一枪决胜负。
椭圆形的赛道,让纳斯卡能在所有观众面前展现赛车的极限速度,巨大的轰鸣和高达300公里时速的声浪,即使成人在护栏旁边都会站不稳。
最让人肾上腺素飙升的场面,莫过于赛车连环碰撞时的火花四溅,碎片横飞,真正体现速度与激情。这也是为什么纳斯卡成为全美最受欢迎的赛车比赛,或许没有之一。
如果说F1是优雅克制,那么纳斯卡就是赛车暴力美学,甚至有时还会上演全武行,总之这里什么热血的事情都会发生,或许只有天生敢冒险的美国人才喜欢这种激烈对抗的比赛,如同橄榄球人体冲撞一般。
古旋风一边听着纳斯卡协会主席布莱恩·弗兰斯,讲解纳斯卡赛车的比赛规则。
这位第三代继承者,在2003年接任父亲威廉C。弗兰斯,成为纳斯卡车赛的主席和CEO。纳斯卡车赛的创始人正是他的爷爷威廉H。G。弗兰斯。
莱恩·弗兰斯继承了家族遗产后,致力于将纳斯卡车赛打造成世界上最成功的体育娱乐资产,并在全球推广,可以比肩F1赛车,甚至超越,但理想很丰满,现实很骨感,不是这项赛事不精彩,而是没有多少国家地区玩的起,也不敢玩。
两人闲聊间,四十辆改装的赛车已经就位,等待赛灯亮起,开始进行一场美式肌肉车之间极速挑战,大有速度开启,生死看淡的架势。
“比赛开始了!”
身边的工作人员提醒两位大佬,奇怪了,两人应该是首次见面,为什么会有这么话题聊,难道是惺惺相惜。
古旋风肯定不这么想,他是听众而已,都是布莱恩在喋喋不休,没看出来,这位富三代是如此话唠一枚。
咆哮开始了。
与F1尖细音浪不同,纳斯卡赛车是妥妥的跑车发动机,音浪更为浑厚,有点像一个小白脸,和一个大汉的声线。
镜头也给到中央看台,毕竟有重要嘉宾观赛,总要时常关注一下,看看他们都在做什么。
“维特看的很认真,也许会明白,这才是真正的赛车,而不是方程式那样的娇弱。”
“欢迎来到纳斯卡赛车现场,这里有我们熟悉的声音和激情,更有数不尽的赛车事故。”
“等一下,出事了,22号赛车翻车了,才刚开始三圈,就退出了比赛。”
看台上,布莱恩向古旋风介绍:“这是一辆雪佛兰科迈罗,实际上,我们只有三家汽车供应商,丰田、福特、通用,听说你也喜欢乘坐雪佛兰越野车。”
“总要支持一下国产车,当然它足够安全,”古旋风回一句,毕竟人家这么热情,总要有所回应。
刚才的翻车还真够惊险,幸好车手并没有大碍,还能向观众挥手致意。
“安全方面,你们也做的很好,如此大事故,都没问题。”
电影《速度与激情》还真没有这样的惊险感观刺激。也能理解为什么有么多人喜欢了,永远不会感到沉闷无聊。
布莱恩点头道:“保证车手安全是第一位,每辆赛车都经过严格的安全测试。”
纳斯卡最着名的赛道就是戴通纳椭圆形赛道,也是纳斯卡整个系列赛最受关注的比赛,戴通纳500,顾名思义就在塞通纳国际赛道跑500英里长度,第一、二阶段是跑65圈,最后阶段70圈,足够让观众看过瘾。
一圈一圈的循环往复,还真考验耳朵的承受力,古旋风拿起柠檬汁喝一口,主动说道:“如果要推向海外,恐怕需要一些调整。”
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