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夜色中,一艘海船正默默沿着大明东海岸航行。
这是艘五千料的福船,三根粗大的桅杆伤痕累累,有的地方用铁板紧紧包裹,再用钢钉进行加固。
船帆是从塞国进口的特制帆布,防水性能良好,据说涂抹了某种秘制防水材料。
其实是轻质沥青和桐油等有机溶剂调配的,还是了凡老牛鼻子给陶氏纺织搞出来的。
方头尖底的大船在海中如履平地,但侧身有许多刀枪劈刺的痕迹,甚至还有碗口大小的弹孔,很明显,这艘船最近遭遇过海盗。
好在福船有领先的水密舱技术,些许小伤无关大雅。
在皎洁的月光中,船首的龙目狮子图案似乎也感到些许疲累,目光中不再凝聚光彩。
托刘学勤的福,永乐大帝没有再如历史上那样严厉禁海,这些年广州、福建的船厂,和南京的宝船局反而马力全开,可劲儿造船。
这个真赚钱啊!
和外表的平静不同,船舱里却是一番人间地狱景象。
马林和其他人一样,脚上戴着镣铐,坐在船舱地板上。到处弥漫着粪便和腐尸的气味,随时会有人死去。
自从异人(汉人)来了之后,印第安人的部落就被搅的不能安生。
马林是纳瓦族酋长的长女,她父亲被异人抓去割橡胶,从此生死未卜。她本来是按第一顺位接替父亲,成为部落新酋长,可好死不死,从今年开始,异人跟疯了似的到处抓人,男女都抓,可他们只要青壮,只给部落留下老人和孩子,任他们自生自灭。
他们是被抓去当奴隶贩卖,马林很聪明,老早就猜到了。
其实印第安对敌对部落的俘虏也是这么做的,打不过人家,弱小就是原罪。
在异人的火器面前,他们就是等待屠宰的羔羊。
类似的大明商船,每趟航行可以带几百吨的货物,最俏的货要数生橡胶。可一棵橡胶树一年最多能收获20多公斤的生胶(干重),能攒够一船橡胶那是需要相当大的实力的,几乎都被各大王国垄断了,普通商人最多带些散货而已。
金鸡纳树皮也很俏,但同样的原因,货源少,而且那东西密度小,不押船啊。
听说新狄那边新来的垦殖公司正在建工厂,大概要对金鸡纳树皮进行粗提,然后再把半成品卖回塞国。
这样的话,这门生意就更没得做了。
眼下最火的生意,要数奴隶贸易。也不知道塞国人的脑子是不是给驴踢了,竟然要给生娃进行补贴,那谁不生啊?不生是傻子!
可经常生孩子的书友都知道,生娃这事通常是需要男女配合的。贩卖印第安女人去塞国,就成了一门新兴的生意。
普通的三十块钱一个,姿色好的能卖到上百块钱!
能装一千人的福船,被贪心的船主硬生生塞了两千奴隶,如今已经死了快三百人了。
最近又听说男的也要,塞国那边要建大铁路,需要起码几十万劳工。跑远洋商贸的船主们,莫不弹冠相庆。
男奴五十块一个,这几年真是不愁没钱赚,关键这是没本的买卖啊。
马林他们是在台湾被卸下船的,重新呼吸到新鲜空气,马林感觉自己又活过来了。
眼前的奇景是她以前从没见过的,大片大片整齐而又规范的种植园,鼻子喷吐白烟的铁牛隆隆作响,一会儿工夫,她就瞧见十几个铁牛。
还有那些驻足观望的男人们,都是和异人们一样的面孔,一样的肤色。奇怪的是,这里像是没有女人似的。
为了响应官府政策,今年粟登科开始大肆采购女奴,为垦殖公司的员工们婚配。
不过买老婆的钱得从工钱里面扣,或者等领到补贴慢慢偿还,算是一项公司福利。
但粟登科也没忘记他还是台湾总督,人口多了,他这总督才干的有意思啊。
前些日子,铁道公司的陈喜差人给他送信,说是马上纵贯线要开工,他这边能不能输送些劳工过去?
建铁路的工人,用劳改犯最合适,但问题是,塞国它没那么多犯人啊!
最近各府县的巡捕房都加大了缉捕力度,以往打个架,小偷小摸之类,关几天就出来了。
现在可不是,擎等着劳改吧!
法院对此提出异议,说执法尺度前后不一,会引发民众慌乱。
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