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不得不说韦博世对雷之神车队忠心耿耿,雷之神车队在赛季末签下韦博世激发了他的战斗欲望,在南湄主场韦博世的超车来的十分犀利。
第33圈,龙浩在发车大直道完场反超,夺回了之前的位置。
第34圈,在可调尾翼区韦博世再次上演漂亮超车,将安塞特挡在身后。
超过了安塞特后韦博世超车的欲望似乎一下降低了,对近在咫尺的凌云伟并没有马上发动攻击。
跟了三圈之后,凌云伟似乎被韦博世的动作麻痹了,韦博世在大直道上突施冷箭,一下子将凌云伟超越,雷之神还需要保住车队亚军。
要知道车队亚军和季军分红差距有一个多亿。
第40圈,道建树、成风、段天才之间相互差距2秒。
第四位的龙浩距离段天才4秒,韦博世落后队友5秒。
第六位的凌云伟压制住安塞特,魏魄、陆达凯和宁威暂居第八位至第十位。
第45圈,安塞特追在凌云伟身后,但他并不急于超车,主动权掌握在安塞特手中。
发车大直道段雨势慢慢变大,有赛车还滑出了赛道。
第48圈,道建树出现驾驶失误发生了侧滑,成风不费吹灰之力升至头位。
指挥台的各支车队人员时不时观望天气。
雨势逐渐变大,成风不得不降低圈速保证自己安全留在赛道上。
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安塞特在第53圈进站更换了一套干胎。
宁威赛车滑到了一个临时停车点后,又掉头开了出去。
第55圈,成风被两辆相互追逐的慢车严重阻挡,身后的道建树尝试反超成风时发生侧滑。
成风感知到侧方一股劲风袭来,无论成风如何加速都没能躲开这一次撞击。
成风赛车的右前悬挂断了,赛车停留在缓冲区之中,赛道打出部分黄旗,成风在枭龙车队的谢幕站竟然以这样的结尾收场。
成风坐在赛车之中叹了一口气后将赛车慢慢挪到维修区里。
成风退赛也就意味着他在年度车手积分榜上被定格在第四,职业生涯首次跌出前三。
段天才顺势取得领先。
红虎车队意识到这次换胎策略失误,第55圈后再次召唤安塞特进站更换回半雨胎。安塞特名次跌至第十位。
安塞特出站之后就对凌云伟完成了超越上升到了第九。
龙浩进站更换半雨胎后排在第三位,前面是队友韦博世。
第57圈,段天才进站更换半雨胎后出站依旧处于领先地位。
随着安塞特前几名的赛车进站,安塞特名次提升到第七名,前面是六冠王马龙。
龙浩前面是队友韦博世,就算是韦博世让过龙浩,龙浩的积分也是不够的,必须争到第一名才有可能完成大逆转。
成风回到维修区后和枭龙车队的所有工作人员一一握手拥抱,成风的枭龙生涯至此完结。
最后几圈,段天才遥遥领先率先冲线取得南湄站分站胜利。
韦博世让过队友龙浩,助龙浩获得第二名。
这意味着安塞特只要取得前七名就能锁定世界冠军。
而安塞特在换回正确的半雨轮胎之后一路狂追,最终在第64圈超越马龙之后获得比赛第六名。
安塞特以3分优势力压龙浩,成功夺得年度车手冠军。年仅25岁的安塞特成为一级方程式历史上第二年轻的双冠王。
比赛第四名和第五名分别是魏魄和道建树。
即将退役的六冠王马龙在安塞特,这位自己钦定的接班人之后以第七名完赛,结束了自己长达19年的一级方程式职业生涯。
尔维尼、凌云伟和宁威分列八到十位。
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