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实际上这也确实是余乐天的锅,算起来他还不算一个合格的船长。
刚才拖网的过程中,他甚至都没有看生物分布图。
另外,余乐天船上的职位分布也极其不合理。
按照农村农业部对海上作业船舶职务船员最低配员标准规定。
船长大于24米,小于36米的渔船,需要配置二级船长一名,船副一名,二级轮机长,助理管轮各一名。
再看看余乐天这艘船上,除了他自己勉强算是二级船长,其他的就罗中文,能胜任二级轮机长。
船副和助理管轮都是缺失的。
也就是姚老三那帮人平日里不学无术,要不然揪着这点举报余乐天,分分钟奏效。
哪里需要用划地笼这种损人不利己的傻逼行为,不仅没伤着人,还把自己弄进去吃了皇粮。
从这个案例看来,人啊,还是得多读书,读书学的不是知识,而是更多的处理问题的方式。
这件事虽然是有惊无险,但却给余乐天提了个醒。
船上的各个岗位人员必须尽快配置到位,要不然就是拿着兄弟们的命开玩笑。
接下来的时间,余乐天拖网的时候,随时都有观察着小艺调出来的地图上,各艘船的情况,再不敢有半点懈怠。
用两张渔网,换来这一个深刻的教训,余乐天此时觉得自己赚了。
当天晚上,下地笼的渔船第一次收地笼,好消息接连传来。
鱼获好是一方面,船员们也在飞速的磨合着,成长着。
至于作业方面,虽然有小的失误,但好在没出现较大的事故。
这次出海本来就是一次练兵,鱼获是其次。
目前的状态来看,各艘船状况良好,一切尽在掌控中。
接下来三天,虽然时不时海面上会起大浪,但总算各艘船都熬过来了。
船员们经过前两天的剧烈不适,后面已经开始逐渐适应船身的摇晃。
当然,这仅仅是一个开始,后面的日子还长,这以后将是他们工作的常态。
四天后,余乐天宣布返航,所有人都松了一口气。
这该死的旅程,总算是暂时结束了!
六艘船重新集结到一起,简单清点后,跟着余乐天返航。
不多时,船到港口,吴宇杰早已经带着人等着卸货。
至于码头上围观的村民,余乐天已经见怪不怪,倒是没怎么搭理他们。
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