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41。8kh电池的电池啥概念?
由于高瓴推出了纯电车型之后,其他汽车公司也同样推出了纯电车型。
这使得现在各个国家的锂富矿在加快挖掘。
这使得。
动力电池的成本已经显著下降,尤其是在无政府补贴的情况下,动力电池成本降至100美丽元kh,这使得电动汽车能够与燃油车在成本上进行竞争。
而且,这还是在无政府补贴的情况下。
这就意味着。
41。8kh的动力电池,单成本也就只有4200美丽元,也就是差不多2。8-3万的水平。
其他成本不要钱?
最低配版本的,六万块够吗?
高怀钧没有把项目一一分开,大家还只是单纯觉得难而已。
现在,当高怀钧把产品的核心成本部分一一掰开来以后。
他们觉得这是。
。
。
相当难!
“高瓴电池的王总,你们的任务,听清楚了吗?”
高怀钧斜着眼睛,突然向坐在一旁的高瓴电池的执行总裁王富贵说道。
王富贵这初来咋到的,听到高怀钧这样一说,不由得手抖了一下,说道,“这个。
。
。
行吧,我们尽力而为。
”
高怀钧听到了他说的这句话,不由得皱了皱眉头,“什么话,什么尽力而为。
电池是我布局这款车重要的一环,你就只尽力而为了,那人工智能那边怎么办?高瓴车辆其他板块还怎么压缩成本?”
“我要做的,就是你要把高瓴电池,已经研发了四年之久的磷酸铁锂(LFP)电池,端上桌面上来!
只有磷酸铁锂电池而不是三元锂电池,才能够拥有那么好的成本控制能力!
”
高怀钧冷声说道。
这款车价格能不能压那么低,最关键的因素,就是电池了。
如果是一款增程车卖那么便宜,真的是无法引发任何的轰动效应。
磷酸铁锂电池因其高安全性、长寿命和相对较低的成本而受到市场青睐,尤其适用于对安全性要求较高的电动汽车。
尽管LFP电池在能量密度上略低于其他类型的锂电池,但通过车辆设计和能效优化,依然能够获得不错的性价比。
这也是高怀钧敢喊出低配版就能做出那么强悍的高工况的核心原因。
如果高瓴在这款车之中,主动介入到卷王行列。
那么。
在市场中显得极具竞争力,尤其是在年轻消费者和首次购车者中。
高瓴的这款产品,绝对是有非常高的性价比的。
王凤英等人在开完会之后,依然是定定地坐在会议室之中,默默无语。
这和最开始的时候,高怀钧还没来之前,叽叽喳喳的喧嚣声,可以说是形成了极为强烈的对比。
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